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  • 特斯拉被曝在與中企競爭中放棄生產(chǎn)低成本車(chē)型Model2,馬斯克:路透社又說(shuō)謊!

    更新時(shí)間:2024-04-06 20:17:18作者:未知

    特斯拉被曝在與中企競爭中放棄生產(chǎn)低成本車(chē)型Model2,馬斯克:路透社又說(shuō)謊!

    【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 張曉雅】路透社6日援引消息“獨家爆料”稱(chēng),在與中國電動(dòng)汽車(chē)激烈競爭中,美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉放棄了低成本電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)計劃。不過(guò),特斯拉首席執行官(CEO)馬斯克很快在社交平臺X上發(fā)聲,指認路透社有關(guān)報道“說(shuō)謊”。


    圖為馬斯克資料圖,他指認路透社有關(guān)報道“說(shuō)謊”

    路透社這篇報道稱(chēng)其援引了3位知情人士的消息和路透社看到的特斯拉公司信息。報道稱(chēng),特斯拉已取消一款被投資者寄予厚望的廉價(jià)車(chē)型的生產(chǎn)計劃,該款車(chē)型原本被視為能夠推動(dòng)特斯拉立足大眾市場(chǎng)的增長(cháng)動(dòng)力。

    另?yè)敖袢斩砹_斯”(RT)報道,根據路透社說(shuō)法,特斯拉將專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)“無(wú)人駕駛出租車(chē)”(Robotaxis),而非追求馬斯克長(cháng)期以來(lái)的目標,即面向大眾市場(chǎng)推出價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。

    RT稱(chēng),據路透社報道,這款Model 2車(chē)型現已停產(chǎn),原本的起價(jià)為2.5萬(wàn)美元。但消息人士披露,他們在一次有多名員工參加的會(huì )議上得知特斯拉決定放棄Model 2的生產(chǎn)計劃,其中一名消息人士稱(chēng),這次會(huì )議于2月底召開(kāi)?!鞍B。R斯克)的意思是全力投入開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛出租車(chē),”該消息人士說(shuō)。

    特斯拉沒(méi)有回應路透社的置評請求。但路透社注意到,其報道發(fā)出后不久,馬斯克在相關(guān)消息帖文下留言稱(chēng),“路透社(又)說(shuō)謊了”。但他沒(méi)有提及任何具體的錯誤之處。


    馬斯克在相關(guān)消息帖文下留言稱(chēng)“路透社(又)說(shuō)謊了”

    路透社還稱(chēng)其報道之后,特斯拉股價(jià)暴跌6%以上,但在馬斯克發(fā)聲之后,特斯拉股價(jià)有所回升。不久之后,馬斯克又在X平臺上發(fā)帖稱(chēng):“特斯拉Robotaxi(無(wú)人駕駛出租車(chē))將于8月8日揭幕”,帶動(dòng)了特斯拉股價(jià)在盤(pán)后交易中回升。

    “這一逆轉情況出現之際,特斯拉正在全球面臨來(lái)自中國電動(dòng)汽車(chē)制造商的激烈競爭,中國電動(dòng)汽車(chē)以低至1萬(wàn)美元的價(jià)格涌入市場(chǎng)?!甭吠干缯f(shuō),而特斯拉的“無(wú)人駕駛出租車(chē)”計劃則帶來(lái)更為嚴峻的工程挑戰和更多的監管風(fēng)險。

    RT提到,中國新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)比亞迪已取代特斯拉,成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商,其在2023年第四季度銷(xiāo)售超過(guò)52.6萬(wàn)輛純電車(chē)型,這是比亞迪首次單季度超越特斯拉。

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    馬斯克憤怒回擊"特斯拉銷(xiāo)量下滑"言論,還提到了比亞迪

    當地時(shí)間2日,投資人羅斯·格伯在社交媒體平臺X發(fā)文,批評特斯拉在今年一季度銷(xiāo)量出現下滑。3日,特斯拉老板馬斯克發(fā)文回懟,怒斥羅斯是“蠢而不自知的蠢貨”。同時(shí),馬斯克還提到了競爭對手比亞迪。

    據羅斯·格伯創(chuàng )辦的公司官網(wǎng)介紹,格伯是美國金融界知名的投資人、財經(jīng)評論員。他與朋友創(chuàng )辦的格伯-川崎財富管理公司投資了多個(gè)行業(yè)的項目,其中特斯拉是該公司的重點(diǎn)投資項目之一。



    羅斯·格伯系美國金融界知名的投資人

    不過(guò),格伯一直對馬斯克的政治立場(chǎng)和日常行為很不滿(mǎn),認為他偏向美國保守派的言行、長(cháng)期將資金和時(shí)間放在其他行業(yè)的做法阻礙了特斯拉的發(fā)展。格伯曾多次在媒體或不同場(chǎng)合發(fā)聲,稱(chēng)“若馬斯克不停止他的有毒行為”,那特斯拉應該讓其下臺,尋找一位真正合適的管理人。



    格伯此前在采訪(fǎng)中抨擊馬斯克的報道截圖

    4月2日,格伯對特斯拉第一季度慘淡的業(yè)績(jì)進(jìn)行了猛烈抨擊,并舊事重提,指責馬斯克的言行導致特斯拉的車(chē)賣(mài)不出去,馬斯克必須承擔全部責任。當天,格伯還發(fā)布了多條帖文,認為特斯拉的整體戰略“出了問(wèn)題”。



    格伯猛烈抨擊特斯拉第一季度的慘淡業(yè)績(jì)

    對此,不甘示弱的馬斯克狠狠回擊:“他真是個(gè)蠢而不自知的蠢貨,比亞迪的銷(xiāo)量較上季度下降了42%。這個(gè)季度對每個(gè)人來(lái)說(shuō)都很艱難?!?/p>



    馬斯克發(fā)文回擊還提到了比亞迪

    由于格伯的發(fā)文并未提及比亞迪,一些不了解情況的人對馬斯克的說(shuō)法感到意外。據筆者查閱,馬斯克主動(dòng)提及比亞迪的原因,或許和這家中國電動(dòng)車(chē)制造商近年在歐美聲名鵲起有關(guān)。

    據公開(kāi)數據,2023年第四季度,比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量94.5萬(wàn)輛,其中純電汽車(chē)52.6萬(wàn)輛,奪得了全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。據國內媒體報道,4月1日晚間,比亞迪股份發(fā)布公告顯示,今年一季度新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量為62.63萬(wàn)輛,純電動(dòng)車(chē)為30.01萬(wàn)輛。

    受春節等因素影響,比亞迪今年第一季度的銷(xiāo)量相較上季度有所下滑,但相較于去年同期的55萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量,比亞迪今年一季度數據同比上漲了約14%。

    由于比亞迪的海外銷(xiāo)售表現不俗,此前有多家媒體曾將比亞迪和特斯拉進(jìn)行對比,美國《紐約時(shí)報》一篇報道還將比亞迪稱(chēng)為“特斯拉殺手”。針對這種聲音,馬斯克曾辯稱(chēng)特斯拉不僅是一家電動(dòng)車(chē)制造企業(yè),其主要發(fā)展的領(lǐng)域是人工智能和機器人。



    圖為《紐約時(shí)報》報道截圖

    據特斯拉4月2日公布的2024年第一季度產(chǎn)量和交付報告,特斯拉在這一周期共交付38.6萬(wàn)輛汽車(chē),遠低于此前預期,創(chuàng )過(guò)去5個(gè)季度的新低,同比下滑8.5%。數據發(fā)布后第二天,特斯拉股價(jià)大跌4.9%,導致特斯拉第一季度股價(jià)累計下挫29%,創(chuàng )2010年IPO以來(lái)最大季度跌幅。

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